تصویری: آیا یاتاقان های چرخ جلو باید جفت تعویض شوند؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28
اگر هیچ بازی یا سر و صدا در دیگری وجود ندارد بلبرینگ چرخ ، وجود ندارد نیاز به تعویض آی تی. هر دو دارای تعداد مسافت مساوی هستند بنابراین هر دو تقریباً سایش یکسانی دارند. هیچ دلیلی وجود ندارد بلبرینگ ها را تعویض کنید که در جفت مگر اینکه احساس کنید پول از دست شما خارج می شود.
متعاقباً ممکن است یکی بپرسد آیا می توانید فقط یک بلبرینگ چرخ را تغییر دهید؟
پس از تشخیص و شما مطمئن باشید که این یک است بلبرینگ چرخ ، مکانیک شما می گوید شما "اگر یاتاقان یک چرخ ناموفق، شما باید جایگزین کردن هر دو، "این است فقط درست نیست ، و اگر مکانیک شما بگوید شما که شما نیاز به جایگزین کردن هر دو بلبرینگهای چرخ زیرا یکی شکست خورده است، یک مکانیک جدید پیدا کنید!
علاوه بر این ، چند بار باید بلبرینگ های چرخ را تعویض کرد؟ قابل سرویس ترین بلبرینگهای چرخ هر 25 ، 000 تا 30 ، 000 مایل ، یا در طول هر سرویس ترمز نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. اما، عمر متوسط یک مهر و موم شده است بلبرینگ چرخ و مونتاژ هاب حدود 85000 تا 100000 مایل است، بدون اینکه فرصتی برای یک تکنسین برای بسته بندی مجدد بلبرینگ.
در این باره ، آیا بلبرینگ های چرخ به صورت جفت تولید می شوند؟
همانطور که اشاره کردیم ، در بسیاری از خودروها بلبرینگهای چرخ می تواند تا پایان عمر یک وسیله نقلیه دوام بیاورد. در تجربه ما، یک وسیله نقلیه ممکن است به یکی نیاز داشته باشد بلبرینگ چرخ در فاصله 150،000 مایل جایگزین شده است. غلتک مخروطی بلبرینگ شبیه این یکی جفت بیایید ، یکی بزرگتر یاتاقان ، یکی کوچکتر یاتاقان.
آیا می توانم با بلبرینگ چرخ بد رانندگی کنم؟
اگر یک بلبرینگ چرخ می رود بد ، اصطکاک بیشتر اراده بر روی قرار داده شود چرخ ، و اراده چرخ شروع به تزلزل کند ایمن نیست راندن با گم شده بلبرینگ چرخ . رانندگی بدون یک بلبرینگ چرخ خطرناک است ، بنابراین در صورت مشاهده هر یک از 3 نشانه زیر ، در اسرع وقت با یک مکانیک تماس بگیرید.
توصیه شده:
یاتاقان چرخ چقدر باید دوام بیاورد؟
75000 تا 150000 مایل
آیا یاتاقان های چرخ روی ترمز تأثیر می گذارد؟
اگر بلبرینگ چرخ معیوب یا شل داشته باشید، روتور روی محور خود می چرخد. این باعث می شود که روتور پیستون کالیپر را به داخل سوراخ خود فشار دهد. حال ، هنگامی که به پدال ترمز ضربه می زنید ، پیستون باید بیشتر از حالت عادی حرکت کند تا ترمزها را فشار دهید. این باعث می شود پدال ترمز کم یا اسفنجی باشد
آیا گریس قرمز و چسبناک برای یاتاقان های چرخ خوب است؟
گریس بلبرینگ Lucas Red N Tacky Wheel دارای گواهینامه موسسه ملی گریس روغن کاری است و در بالاترین رده عملکرد موجود قرار می گیرد. دارای بازدارنده های ضد زنگ و اکسیداسیون است که این گریس را در برابر آب مقاوم تر می کند. این گریس قرمز برای استفاده در همه برنامه های تریلر ایده آل است
آیا یاتاقان های چرخ باید فشرده شوند؟
سلام - اگر مجموعه بلبرینگ/توپی چرخ را تعویض کنید ، خیر ، نیازی به فشار ندارد. این روش جایگزینی توصیه شده است. فشار دادن یاتاقان بر روی توپی به تجهیزات تخصصی با خطر آسیب زیاد نیاز دارد
آیا لنت های ترمز و روتورها باید همزمان تعویض شوند؟
لازم نیست همزمان با تعویض لنت ترمز روتورهای ترمز خود را تعویض کنید، اما دلایل زیادی وجود دارد که به شدت توصیه می شود. مشکل اصلی این است که روتورهای شما به احتمال زیاد شیاردار هستند و قرار دادن پدهای تازه روی روتورهای شیاردار باعث می شود که لنت ها سریعتر فرسوده شوند