فهرست مطالب:
تصویری: علت هیدروپلان شدن خودرو چیست؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28
هیدروپلینگ زمانی اتفاق می افتد که یک تایر بیشتر از میزان پراکندگی خود با آب برخورد می کند. فشار آب در جلوی چرخ، آب را به زیر لاستیک فشار می دهد و سپس لاستیک توسط لایه نازکی از آب از سطح جاده جدا می شود و کشش را از دست می دهد. نتیجه از دست دادن فرمان ، ترمز و کنترل قدرت است.
در نتیجه ، چه چیزی شما را مجبور به هیدروپلان می کند؟
کشش اصطکاکی است که بین لاستیک های خودرو و پیاده رو ایجاد می شود. هیدروپلنینگ زمانی اتفاق میافتد که لاستیکهای شما بر روی یک سطح خیس به سرعت حرکت میکنند که زمان کافی برای جابجایی آب و تماس با سطح را ندارند. آب لاستیک را از سطح بالا می برد و وسیله نقلیه شروع به حرکت می کند هیدروپلن.
چرا احساس می کنم ماشین من در حال هیدروپلانینگ است؟ پشت را چرخ، هیدروپلینگ مانند وسیله نقلیه است شناور است یا در حال چرخش است آ جهت به خودی خود وقتی این اتفاق می افتد شما ترمز را از دست داده اید و کنترل فرمان گاهی نه هر چهار چرخ هستند گرفتار.
همچنین بدانید ، اگر اتومبیل شما شروع به هیدرو هواپیما کرد ، چه می کنید؟
قسمت دوم بازگرداندن کنترل هنگام هیدروپلن
- درک کنید که هنگام لغزش چه اتفاقی می افتد. وقتی با هواپیما هیدرولیپ می کنید ، آنقدر آب در لاستیک های شما جمع شده است که تماس آنها با جاده قطع می شود.
- آرام باشید و منتظر بمانید تا لغزش متوقف شود.
- پای خود را از روی گاز راحت کنید
- در جهتی که می خواهید ماشین برود هدایت کنید.
- با دقت ترمز کنید.
چند اینچ آب می تواند باعث هیدروپلانینگ شود؟
اینها حقایق هستند: شش اینچ آب می تواند باعث از بین رفتن کشش لاستیک ها و شروع به لغزش آنها شود. دوازده اینچ آب می تواند بسیاری از اتومبیل ها را شناور کند. دو فوت آب عجله کامیون ها ، SUV ها و اکثر وسایل نقلیه دیگر را حمل می کند.
توصیه شده:
علت قفل شدن ترمزهای دیسکی عقب چیست؟
معمولاً وقتی ترمزها روی یک چرخ قفل میشوند یا به دلیل قفل شدن پیستون کالیپر، گیرکردن پینهای کشویی کالیپر یا گرفتگی شلنگ انعطافپذیر به سمت کالیپر ایجاد میشود. اگر ترمزهای شما قفل باشد، درست بعد از رانندگی خیلی داغ می شود. کل منطقه ای که تحت تأثیر قرار گرفته است بسیار گرم خواهد بود
علت قفل شدن چرخ عقب چیست؟
از آنجا که صفحه پشتی و سیلندر چرخ زنگ می زند ، این تناسب تحت تأثیر قرار می گیرد و به سیلندر چرخ اجازه می دهد تا هنگام فشار دادن ترمزها تکان بخورد. این تکان دادن می تواند به حدی باشد که باعث ایجاد قفل شدن چرخ در هنگام ترمزهای خاص شود. راه حل معمول در هنگام وقوع این اتفاق، تعویض سیلندر چرخ و صفحه پشتی است
علت روشن شدن چراغ پیشرانه چیست؟
پیشرانه معمولاً به سیستم موتور خودروی شما اشاره دارد. به طور کلی، این چراغ نشانگر به این معنی است که مشکلی در گیربکس اتوماتیک (که در خودروهای گیربکس دستی قابل استفاده نیست) یا گیربکس تشخیص داده شده است. این چراغ همچنین می تواند هشدار سیستم کنترل شیفت الکتریکی را نشان دهد
علت گرم شدن بیش از حد خودرو در حالت آماده به کار چیست؟
گرمای بیش از حد در حالت آماده به کار می تواند ناشی از سطح پایین مایع خنک کننده ، ترموستات معیوب ، شوفاژ متصل به برق ، خرابی درپوش فشار رادیاتور ، خرابی شیلنگ ها ، عملکرد نکردن فن های خنک کننده و خرابی پمپ آب یا تسمه محرک باشد
چه چیزی باعث گرم شدن بیش از حد خودرو هنگام روشن شدن AC می شود؟
گرمای بیش از حد موتور با روشن بودن AC معمولاً به دلیل یکی از دو احتمال ایجاد می شود. یکی ، افزایش بار موتور ناشی از خرابی کمپرسور AC است. پره های کندانسور رادیاتور وصل شده یا مسدود شده، فن ها به طور موثر کار نمی کنند یا پمپ آبی که مایع خنک کننده را در گردش نیست، همگی می توانند باعث گرمای بیش از حد فقط با AC شوند