تصویری: تفاوت بین کاربراتور و تزریق سوخت چیست؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28
اولیه تفاوت این است که الف کاربراتور بستگی دارد به سوخت beinf در جریان جریان هوای ورودی بسیار مکیده می شود انژکتور از پمپ برای تحویل استفاده می کند سوخت به موتور همه موتورهای دیزلی استفاده می کنند تزریق سوخت . بنزین موتورها نیز روی آورده اند تزریق سوخت برای چند دهه
به همین ترتیب ، چرا تزریق سوخت بهتر از کاربراتور است؟
کاربراتور در مقابل تزریق سوخت : مزایا و معایب انتشار و سوخت اقتصاد تزریق سوخت ، از آنجا که می توان آن را با دقت بیشتری کنترل کرد، منجر به استفاده کارآمدتر می شود سوخت ، کاهش سوخت مصرف و انتشار کمتر، که دلیل اصلی آن شروع به جایگزینی است کاربراتور در دهه 1970
علاوه بر این ، کاربراتور و تزریق سوخت چیست؟ در موتورهای کاربراتوری، سوخت / مخلوط هوا در کاربراتور به در سوخت تزریق شده موتور ، سوخت و هوا تا زمانی که به سیلندر نرسد مخلوط نمی شود. از آنجا که تزریق سوخت سیستم ها شلیک می کنند سوخت به طور مستقیم در استوانه ها ، سیل آنها راحت تر است (بیش از حد زیاد سوخت ) هنگام شروع
متعاقباً ممکن است سؤال شود که کاربراتوری یا تزریق سوخت کدام یک بهتر است؟
بنابراین با یک کاربراتور ، بهترین سوخت نسبت هوا به هر سیلندر برای بهترین عملکرد تقریبی است. با این حال، کاربراتورها بیشتر از تزریق سوخت سیستم ها و در ورزش های موتوری مورد علاقه هستند. این کاربراتور در حال حاضر بسیار ارزان تر از الکترونیکی است تزریق سوخت سیستم های.
مزیت تزریق سوخت چیست؟
مزایای تزریق سوخت شامل پاسخگویی گذرا صاف تر و سازگارتر ، مانند هنگام انتقال سریع گاز ، شروع راحتتر سرد ، تنظیم دقیق تر برای در نظر گرفتن افراط درجه حرارت محیط و تغییرات فشار هوا ، بیکاری پایدارتر ، کاهش نیازهای نگهداری و بهتر
توصیه شده:
تفاوت بین سوخت فلکس و سوخت معمولی چیست؟
مسافت پیموده شده گاز سوخت انعطاف پذیر تا حدودی کمتر از مسافت پیموده شده بنزین استاندارد است. با این حال ، از آنجا که اتانول در بهترین حالت ، 85 درصد چگالی انرژی دارد ، در مقایسه با بنزین ، می بینید که اتانول مسافت پیموده شده گاز را بهتر نمی کند. افزایش سطح اکتان ممکن است مسافت پیموده شده را کمی افزایش دهد، اما به اندازه ای نیست که متوجه شوید
تفاوت بین کاربراتور دو بشکه و چهار بشکه چیست؟
«دو بشکه» یک کاربراتور دوقلو ونتوری یا چوک دوقلو است. هر دو بشکه به طور همزمان باز می شوند. آنها کوچک هستند و معمولاً در موتورهای کوچکتر استفاده می شوند. کربوهیدرات 4 بشکه دارای نصف نصف 2 بشکه است
چرا تزریق سوخت بهتر از کاربراتور است؟
Carbureted vs Fuel Injected. با استفاده از موتورهای غیرمجاز ، مخلوط سوخت و هوا با داخل کربورتر ملاقات می کند. در موتور تزریق سوخت ، سوخت و هوا تا رسیدن به سیلندر با هم مخلوط نمی شوند. از آنجایی که سیستم های تزریق سوخت به طور مستقیم به درون کوره های سوختی سوخت می زنند ، هنگام شروع به کار (سوخت بیش از حد) راحت تر می شود
تفاوت بین نفت سفید و سوخت دیزل شماره 1 چیست؟
نفت سفید یک روغن دیزل سبک تر از شماره 2 است ، بنابراین به عنوان دیزل شماره 1 تعیین شده است. وزن سبک تر به این معنی است که دارای انرژی کمی کمتر است - حدود 135،000 BTU در هر گالن در مقابل نفت سفید حاوی مقادیر بسیار بالایی از ترکیبات معطر نیست. آنها معمولاً در روغن های دیزلی شماره 2 و سنگین تر متمرکز می شوند
آیا می توانید کاربراتور را به تزریق سوخت روی دوچرخه خاک تبدیل کنید؟
تزریق سوخت یا EFI بخش بسیار مهمی از موتور سیکلت، دوچرخه خاک، UTV یا ATV شما است. همچنین می توانید یک موتورسیکلت قدیمی را با کیت های تبدیل سوخت موتور سیکلت به سیستم تزریق سوخت تبدیل کنید. کیت های تزریق به شما این امکان را می دهد که کربوهیدرات مزاحم را حذف کرده و تزریق سوخت کارآمد و م addثر را به آن اضافه کنید