چگونه می توان موتور شیب دار را آزمایش کرد؟
چگونه می توان موتور شیب دار را آزمایش کرد؟

تصویری: چگونه می توان موتور شیب دار را آزمایش کرد؟

تصویری: چگونه می توان موتور شیب دار را آزمایش کرد؟
تصویری: روش بزرگ کردن آلت تناسلی کشف شد 2024, نوامبر
Anonim

به تست این موتور خود ، با دور زدن رله ها و سیم کشی رله ، دو سیم سنج سنگین را که به کوتاه کردن / موتور پمپ شیب دار به یکی باید سبز و دیگری آبی باشد. احتمالاً می‌توانید یک دوشاخه قطع سریع در نزدیکی محل خروج سیم‌ها پیدا کنید موتور خارج روکش که می توانید آن را جدا کنید

همچنین بدانید چرا شیب و تریم من کار نمی کند؟

اگر این سپس موتور کار می کند مشکل کمبود قدرت است این موتور (سلونوئید یا رله معیوب، اتصالات بد و غیره). سلونوئیدهای خراب ، رله ها و خوردگی (در اتصالات ، سوکت های رله ، دوشاخه های سریع قطع و غیره) برخی از این رایج ترین چالش ها و مسائل مرتبط با کج و برش دهید خرابی سیستم

علاوه بر این ، چگونه می توان یک موتور داخلی را به صورت دستی کوتاه کرد؟ چگونه می توان یک موتور داخلی خارجی را به صورت دستی بالا برد

  1. موتور را خاموش کنید.
  2. به پشت محفظه موتور به قسمت پشتی برسید - لبه بسیار عقب قایق.
  3. در پشت قایق بایستید و یک دستیار در سمت دیگر قرار دهید.
  4. پین های قفلی را که از موتور جدا کرده اید از طریق تنظیمات تریم در قسمت کولینگ فشار دهید.

به همین ترتیب ممکن است یکی بپرسد که شیب و برش در خارج از کشتی چیست؟

بیشتر قایق ها هنگام حرکت موازی با خط آبی خود در حالت استراحت ، بهترین عملکرد را دارند. بر این اساس، هیئت مدیره و sterndrive ها دارای یک قدرت هستند کوتاه کردن تنظیماتی که به شما امکان می دهد زاویه رانش موتور را تغییر دهید کج شدن به منظور حفظ زاویه مناسب حرکت ، "out" یا "in" در ارتباط با ترانسوم است.

چگونه هوا را از شیب و تریم خارج می کنید؟

سپس کوتاه کردن موتور را بالا و پایین کنید ، سعی کنید کمی مایع بیشتر اضافه کنید و کوتاه کردن آن را دوباره بالا و پایین این کار را چندین بار انجام دهید تا همه آنها خونریزی کنند خروجی هوا سیستم ، و سپس پیچ پر کننده مایع هیدرولیک را داخل آن قرار دهید ، پاک کنید خاموش مایع اضافی و قدرت شما کج و اصلاح کنید باید کار کند.

توصیه شده: