چه تفاوتی بین شوک و استراست وجود دارد؟

2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28

یک وسیله نقلیه دارای یا a شوکه شدن یا الف تندرو در هر چرخ ، هرگز در هر دو. سرگرد تفاوت بین شوک ها و پایه ها این است که الف تندرو بخشی ساختاری از سیستم تعلیق وسایل نقلیه است که در آن a شوکه شدن نیست. آ تندرو همچنین بخش مهمی از سیستم فرمان خودرو است و زوایای هم ترازی را بسیار تحت تاثیر قرار می دهد.

در این صورت ، چگونه می توانم بفهمم که شوک دارم یا تسمه؟

مقداری علائم از شکست خوردن ضربه یا ضربه شامل گرفتن چاله ها و سرعت گیرها به خصوص سخت، شیرجه بینی جلویی چه زمانی ترمز و هر چیزی علائم نشت سیال شوک هیدرولیک

همچنین ضربه گیر و کمک فنر یکی هستند؟ شوک ها یا کمک فنر طراحی شده اند تا جهش و تاب خوردن وسیله نقلیه شما را در حالی که در جاده است محدود کنند. آنها در واقع وزن خودرو را تحمل نمی کنند. شوک ها بخشی از سیستم تعلیق هستند، اما برای کار با ماشین یا کامیون شما ضروری نیستند.

بعداً ، ممکن است بپرسید ، آیا تسمه بهتر از ضربه است؟

به دلیل طراحی آن ، الف تندرو سبک تر است و فضای کمتری را اشغال می کند نسبت به. تا این شوکه شدن جذب کننده در سیستم های تعلیق معمولی. برآمدگی ها انجام دو کار اصلی اولین، نرده عملکرد میرایی مانند شوکه شدن جاذب ها در داخل ، الف تندرو شبیه به a است شوکه شدن جاذب

آیا رانندگی با رکاب های بد خطرناک است؟

بله ، این امکان وجود دارد راندن داشتن حرکت بد به وسیله نقلیه فرسوده نرده هنوز هم می تواند کار کند و شما را اینجا و آنجا سوار کند ، اما باید واقعاً محتاط و هوشیار باشید. بدیهی است که سواری پر دست انداز خواهد بود، اما شما می توانید راندن در ماشین با حرکت بد.