فاصله گیرهای شوک چه می کنند؟
فاصله گیرهای شوک چه می کنند؟

تصویری: فاصله گیرهای شوک چه می کنند؟

تصویری: فاصله گیرهای شوک چه می کنند؟
تصویری: چوکچی ها قبیله که در سردترین نقطه زمین زندگی می کنند 2024, دسامبر
Anonim

اضافه كردن جداکننده ها انجام می دهد نه سفت کردن شوکه شدن به همه اش میکند تنظیم می شود که در آن فنر در مقایسه با شوکه شدن بدنه، گاهی اوقات فنر را فشرده می کند اگر چند فاصله دهنده ها استفاده می شود. از آنجایی که فنرها سرعت پیشرونده ای ندارند (به این معنی که هنگام فشرده شدن سفت نمی شوند) ، سرعت فنر (سفتی) میکند بدون تغییر.

در نتیجه ، جدا کننده های حجم شوک چه می کنند؟

جدا کننده های حجم برای تنظیم سطح شیب خنک کننده هوا به بالا استفاده می شود شوکه شدن به به عنوان شوکه شدن فشرده می کند، هوا را به صورت کوچک فشرده می کند فاصله دهنده . اسپیسرهای حجمی بخشی از آن فضا را اشغال می کند ، به این معنی که هوا در یک فضای حتی کوچکتر فشرده می شود و در نتیجه فشار بیشتری ایجاد می شود.

دوم اینکه آیا اسپیسرهای حجمی باعث کاهش سفر می شوند؟ «افزودن الف فاصله دهنده اراده نزول کردن هوا جلد ، بنابراین فنر هوا فشار بیشتری را از پایین به بیرون ایجاد می کند. این برای موتورسوارانی که زودتر از موعد فرود می آیند یا نیاز به پشتیبانی بیشتری دارند بسیار مناسب است. و برعکس، حذف a فاصله دهنده به چنگال اجازه می دهد تا کامل برسد مسافرت رفتن آسان تر."

همچنین بدانید آیا اسپیسرهای تعلیق بد هستند؟

آنها نیستند بد تا زمانی که در محدوده عملیاتی آنها بمانید. (با صداقت در مورد همه همین را می توان گفت تعلیق ارتقاء.) اسپیسر "بالابرها" واقعا بیشتر برای زیبایی شناسی هستند و به هیچ وجه عملکرد محور نیستند.

چقدر هوا باید در شوک عقب خود بگذارم؟

برای شوک عقب ، از حدود نیمی از وزن سوارکار خود شروع کنید هوا فشار. شما باید از اینجا تنظیم کنید ، اما می خواهید به SAG مناسب برای قاب خود برسید ، همانطور که توسط سازنده قاب شما توصیه شده است. معمولاً این مقدار بین 30 تا 40 درصد از کل سفرها است.

توصیه شده: