تصویری: آیا هنگام گرم شدن موتور شیلنگ بالای رادیاتور من باید سخت باشد؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28
آزمایش فشردن را انجام دهید.
در حالی که موتور گرم است پس از رانندگی ، فشار دهید شیلنگ های رادیاتور ، توجه ویژه به مناطقی که در آن شلنگ خم می شود. آ شیلنگ رادیاتور در شرایط خوب باید احساس محکمی کنید، اما نه سخت . آ شیلنگ رادیاتور در شرایط بد احساس می کند بسیار سخت اسفنجی یا نرم.
به همین ترتیب ، زمانی که شیلنگ رادیاتور سفت است به چه معناست؟
شیلنگ های سخت می تواند نشانه ورود فشار سیلندر به سیستم خنک کننده به دلیل واشر سر یا ترک باشد. این شیلنگ قرار است دریافت کنند سخت همانطور که موتور به دمای کار می رسد اما شما باید قادر به فشار آنها به ویژه پس از یک رانندگی کوتاه که در آن ماشین به دمای کار رسیده است.
دوم اینکه چرا شیلنگ بالا رادیاتور گرم و پایین سرد است؟ عدم وجود مایع خنک کننده در موتور The مایع خنک کننده در داخل و خارج شاد است رادیاتور توسط بالا و شیلنگ های پایین . بنابراین ، ساختن شیلنگ پایین رادیاتور برای گرم کردن. ممکن است اتومبیل شما کم شود مایع خنک کننده و قادر به رسیدن به رادیاتور پایین . در نتیجه ، شیلنگ پایین منتشر می کند سرد هوا
همچنین ، آیا رادیاتور ماشین من باید در لمس گرم باشد؟
بالاترین باید باشد داغ به دست زدن به و پایین باید خنک تر باش شما در حال بررسی نقاط سردی هستید که نسبت به آنها سرد خواهد بود دست زدن به . اگر نقاط سردی پیدا کردید ، به یک مکان جدید احتیاج دارید رادیاتور . بهترین راه برای بررسی جریان خنک کننده این است که یک شیلنگ بخاری را بردارید ، سپس آن را روشن کنید ماشین.
علت ورم شلنگ بالای رادیاتور چیست؟
سه اولیه وجود دارد باعث می شود برای یک شلنگ متورم شدن اولین فشار بیش از حد است. سرانجام، شیلنگ هنگامی که در معرض گرمای بسیار زیاد قرار می گیرد ، متورم می شود. اگر موتور شما بیش از حد گرم شده است (به دلیل گیرکردن ترموستات ، خنک کننده کم یا به دلایل دیگر) ، ممکن است مایع خنک کننده فوق داغ متورم شدن را شلنگ.
توصیه شده:
آیا قرار است درپوش رادیاتور گرم باشد؟
بله ، هنگامی که کاملاً گرم می شود ، خیلی گرم می شود. اگر سیستم خنک کننده به درستی کار کند ، درپوش رادیاتور داغ می شود. در واقع سه (3) کلاه در خودروهای ایالات متحده وجود دارد (به نظر شخصی در آلمان مراجعه کنید)
چه چیزی باعث گرم شدن بیش از حد خودرو هنگام روشن شدن AC می شود؟
گرمای بیش از حد موتور با روشن بودن AC معمولاً به دلیل یکی از دو احتمال ایجاد می شود. یکی ، افزایش بار موتور ناشی از خرابی کمپرسور AC است. پره های کندانسور رادیاتور وصل شده یا مسدود شده، فن ها به طور موثر کار نمی کنند یا پمپ آبی که مایع خنک کننده را در گردش نیست، همگی می توانند باعث گرمای بیش از حد فقط با AC شوند
آیا نشتی شلنگ رادیاتور باعث گرم شدن بیش از حد می شود؟
نشتی و گرفتگی می تواند منجر به از کار افتادن رادیاتور شما شود و هر گونه اختلال در عملکرد رادیاتور می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود زیرا نمی تواند گرما را از بقیه سیستم خنک کننده خارج کند. شیلنگ هایی که دارای ترک یا حتی سوراخ هستند، شما را با یک موتور نشتی رها می کنند و جریان مایع خنک کننده را مختل می کنند
چقدر باید گرم باشد تا ماشین بیش از حد گرم شود؟
دمای معمولی کارکرد وسایل نقلیه نو و دست دوم البته عواملی مانند تهویه مطبوع، یدک‌کشی و درحال‌حرکت بودن در توقف بر این امر تأثیر می‌گذارند، اما اگر خودروی شما در دمایی بین 190 تا 220 درجه کار می‌کند، باید خوب باشید. فراتر از این حد ، رادیاتور و مایعات خنک کننده شما بیشتر در معرض سوختن هستند
آیا درپوش معیوب رادیاتور می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود؟
اگر می‌پرسید که آیا درپوش بد رادیاتور می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود، پاسخ کاملاً مثبت است. جیب های هوا در سیستم خنک کننده از یک مهر و موم بی اثر (مانند یک در درپوش بد رادیاتور) یا عدم وجود فشار کافی می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود