تصویری: بلبرینگ تعمیر محور چیست؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28
یک روش صرفه جویی در هزینه توسط SKF ارائه شده است محور شفت تعمیر بلبرینگ . این بلبرینگ تعمیر محور مونتاژ هر دو را جایگزین می کند یاتاقان و مهر و موم معمولی که نیازی به قطعات اضافی ندارد. این بلبرینگ تعمیر موقعیت را حرکت می دهد یاتاقان و مهر و موم به طوری که آنها بر روی یک بخش فرسوده از سوار محور شفت
با توجه به این موضوع، هزینه تعمیر یاتاقان محور چقدر است؟
هزینه متوسط برای تعویض بلبرینگ محور محور بین 416 دلار است $469 . هزینه کار بین 197 تا 250 دلار تخمین زده می شود در حالی که قطعات 219 دلار قیمت دارند. برآورد شامل مالیات و کارمزد نمی شود.
ثانیاً ، چگونه می توان یاتاقان محور را تغییر داد؟
- صفحه پشتی عقب را بردارید.
- پیچ و مهره Pivot Pin را پیدا و حذف کنید.
- پین پین را بردارید.
- گیره C و Axle را بردارید.
- مهر و موم محور را بردارید.
- بیرینگ محور را بردارید و نصب کنید.
- مهر و موم محور را نصب کنید.
- محور را دوباره نصب کنید
با در نظر گرفتن این نکته ، بلبرینگ محور چیست؟
مثلا، بلبرینگ برای چرخ های محرک به عنوان " بلبرینگ های محور "چه جلو و چه عقب باشند زیرا این چرخ ها روی مرکز یک سوار شده اند محور شافتی که درون یک محفظه می چرخد.
چه چیزی باعث خرابی بلبرینگ های محور می شود؟
زباله های ناشی از سایش، روان کننده داخل را آلوده می کند یاتاقان و شکست را تسریع می کند گاهی اوقات این بسیار سریع اتفاق می افتد ، اما گاهی اوقات چرخ می خورد یاتاقان نارسایی ممکن است ماهها طول بکشد تا علائم پس از ضربه نشان داده شود. لاستیک های گرد علت یک نیروی مداوم و چکش زننده ، که می تواند به سرعت علت خسارت.
توصیه شده:
چگونه می توان محور CV را تعمیر کرد؟
سپس باید چرخ ها را برداشته و بعد از اتمام کار آنها را دوباره نصب کنید. پین کاتر مهره محور را بردارید. مهره محور را بردارید. اتصال توپی را جدا کنید. مفصل CV بیرونی را بردارید. محور CV قدیمی را با واحد جدید مطابقت دهید. New CV Axle را نصب کنید. مفصل توپ پایین را دوباره وصل کنید. مهره محور CV را دوباره نصب کنید
مهر و موم محور محرک چیست؟
مهر و موم خروجی ، گاهی اوقات مهر و موم انتقال عقب یا مهر و موم محور محرک نامیده می شود ، از خروج سیال در جایی که یوغ محور محرک به داخل گیربکس می لغزد ، جلوگیری می کند. خودروهای دیفرانسیل جلو دارای دو مهر و موم انتقال "عقب" هستند، یکی برای هر محور
مجموعه محور محرک چیست؟
مجموعه محور خودرو شما یک مجموعه باربر است که دو چرخ را در دو طرف مقابل به هم متصل می کند. مجموعه محور با دقت طراحی شده است تا نیروی چرخشی را که از گیربکس به چرخ های خودرو منتقل می شود ، منتقل کند. نوع دیگر آن محور محرک یا محور زنده نامیده می شود
آیا می توانم از بلبرینگ زنجیر برای بلبرینگ استفاده کنم؟
از روغن زنجیری که برای دوچرخه ها فروخته می شود استفاده کنید -- روان کننده آن است. اگر در حالت مرطوب سوار می شوید یا در مورد آن تنبل هستید ، از گریس لیتیوم سفید استفاده کنید و فقط به اندازه کافی بلبرینگ را به اندازه نصف قرار دهید. اگر باربری را بسته بندی کنید ، مانند جهنم کند خواهد بود. از روغن زنجیر فروخته شده برای دوچرخه استفاده کنید -- این روغن بلبرینگ است
آیا بلبرینگ چرخ و بلبرینگ توپی یکسان است؟
تفاوت عمده این دو در نحوه مونتاژ آنها است. یاتاقان های چرخ را می توان جدا کرد، روغن کاری کرد و دوباره مونتاژ کرد تا دوباره استفاده شود. بلبرینگ های هاب از قبل در کارخانه سازنده بسته بندی می شوند و به صورت یک واحد کامل فروخته و نصب می شوند. اینها را نمی توان برای روانکاری مجدد جدا کرد ، اما باید جایگزین شوند