چرا کلید فشار من باز است؟
چرا کلید فشار من باز است؟

تصویری: چرا کلید فشار من باز است؟

تصویری: چرا کلید فشار من باز است؟
تصویری: از سیرک تا اسکار - Zhaidarbek Kunguzhinov - Nomad Stunts، هالیوود، قزاقستان 2024, ممکن است
Anonim

اگر شما سوئیچ فشار است گیر ، به احتمال زیاد مشکل در کارکرد کوره است. پیستون ممکن است کاملاً به داخل کشیده نشود و فقط هنگام چرخش بچرخد فشار در داخل کوره ایجاد می شود. با استفاده از یک پارچه و یک برس سیمی، هرگونه انسداد و کثیفی را از مبدل ثانویه و القا کننده پاک کنید.

سپس، چه چیزی باعث می شود که یک سوئیچ فشار باز بماند؟

این سوئیچ فشار ، که به طور معمول است باز کن ( تعویض خاموش است)، افت را حس می کند فشار و بسته می شود تا مدار کامل شود ( تعویض روشن است) آ سوئیچ فشار که روشن نمی شود می تواند باشد باعث با تعدادی از مشکلات ، از جمله: خرابی موتور القایی پیش نویس. محدودیت هواکش ورودی

قفل شدن چرخه سوئیچ فشار به چه معناست؟ اگر لوله تخلیه میعانات گازی مسدود شود، کوره ممکن است تجمع میعانات را در قسمت ثانویه مبدل حرارتی/جعبه تخلیه تشخیص دهد و یک دستگاه را فعال کند. سوئیچ فشار که برای ایمنی کوره را از کار می اندازد. یکی دیگر از مشکلات رایج که می توان باعث ایجاد کوره می شود قرنطینه است یک شعله کثیف سنسور.

در اینجا، سوئیچ فشار باید باز یا بسته باشد؟

فقط OEM کلیدهای فشار باید استفاده شود اگر تعویض است باز کن ، القا کننده شروع می شود و نتیجه آن فشار تغییر بسته می شود تعویض به اگر تعویض نمی کند بستن ، پس از حدود 1 دقیقه ، IFC وارد حالت قفل می شود. این سوئیچ فشار باید شاخص مشکل محسوب می شود نه مشکل.

آیا می توانید سوئیچ فشار را دور بزنید؟

این سوئیچ فشار در کوره گازی Lennox G16 ، بررسی می کند که آیا دمنده هوا در حال کار است یا خیر. این تعویض با نیروی هوایی با فشار دادن یک پیستون در مکانیسم ، که مدار را می بندد ، فعال می شود. دور زدن این تعویض یک تعمیر نیست، فقط یک تکنیک عیب یابی است به منزوی کردن یک مشکل

توصیه شده: