فهرست مطالب:
- نحوه آزمایش سنسور جریان هوای جرمی در کامیون نیسان
- در اینجا برخی از رایج ترین علائم خرابی سنسور جریان هوای جرمی آورده شده است:
تصویری: چگونه یک سنسور MAF را با مولتی متر تست می کنیم؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:28
برای بررسی این سنسور MAF سیگنال ولتاژ و فرکانس، اتصال الف ولت متر در سراسر MAF سیم سیگنال ولتاژ و سیم زمین. موتور را روشن کرده و مشاهده کنید ولت متر خواندن در برخی از سنسورهای MAF ، این اندازه گیری باید 2.5 ولت باشد.
با این روش ، چگونه می توانید سنسور MAF نیسان را آزمایش کنید؟
نحوه آزمایش سنسور جریان هوای جرمی در کامیون نیسان
- سنسور MAF را پیدا کنید. بسته به سال و مدل کامیون نیسان، سنسور می تواند در مجرای هوا یا هر جایی از بلوک موتور قرار گیرد.
- یک ولت متر را روی ولت تنظیم کنید. یک سوزن یا سوزن را به سیم سیگنال MAF بچسبانید.
- از دستیار خود بخواهید پدال گاز را به شدت فشار دهد و سپس آن را رها کنید.
- موتور را خاموش کنید.
علاوه بر این، چگونه می توان سنسور MAF را دور زد؟ نحوه دور زدن سنسور ورودی هوای سرد
- احتراق خودرو را خاموش کرده و کاپوت آن را باز کنید.
- کابل منفی باتری (قرمز) را جدا کنید. سنسور جریان هوا جرم (MAF) را روی ورودی هوا قرار دهید.
- مهار سیم را که سنسور MAF را به واحد قدرت در محفظه موتور متصل می کند ، بگیرید و آن را به آرامی از سنسور MAF بیرون بکشید.
در نتیجه ، چگونه می توان تشخیص داد که سنسور جریان هوای جرم خراب است؟
در اینجا برخی از رایج ترین علائم خرابی سنسور جریان هوای جرمی آورده شده است:
- راه اندازی یا چرخاندن موتور بسیار سخت است.
- موتور کمی بعد از راه اندازی خاموش می شود.
- موتور در حین بار یا بیکار دچار تردید یا کشیدن می شود.
- تردید و تکان خوردن هنگام شتاب.
- موتور سکسکه میکنه
- بیش از حد غنی یا بیکار.
اگر سنسور MAF را از برق بکشم چه اتفاقی می افتد؟
اگر شما سنسور جریان هوای جرمی را جدا کنید ، سپس این ماشین باید به دویدن ادامه دهید و همچنان بتوانید به طور عادی شروع کنید. این به این معنی است که اگر سنسور جریان هوای جرمی شما پس به طور کامل می میرد شما ماشین به طور شگفت انگیزی روشن خواهد ماند این ماشین بدون آن بهتر کار می کند سنسور جریان هوا جرم.
توصیه شده:
چگونه باتری 6 ولتی را با مولتی متر تست کنیم؟
سنسور را در انتهای سیم سیاه روی ترمینال باتری منفی قرار دهید. به صفحه نمایش دیجیتال یا متر روی مولتی متر یا ولت متر نگاه کنید. اگر باتری در وضعیت مناسب و حداقل 20 درصد شارژ باشد باید 6 ولت را بخواند. اگر کمتر از 5 ولت می خواند ، باتری را دوباره شارژ کنید
چگونه روغن ترمز را با مولتی متر چک کنیم؟
برای آزمایش سیال از DMM (مولتی متر دیجیتال) خود استفاده کنید! روش به اندازه کافی آسان است. سیم منفی متر خود را به پایه منفی باتری وصل کنید و سپس سر متر مثبت خود را در روغن ترمز قرار دهید در حالی که از تماس با مخزن خودداری می کنید
چگونه باتری 3 ولتی را با مولتی متر تست کنیم؟
دستگاه را روی تنظیم حداقل 3 ولت قرار دهید. در یک مولتی متر، سمت صفحه که برای اندازه گیری ولتاژ استفاده می شود، معمولاً با یک V نشان داده می شود. پروب قرمز مولتی متر را روی ترمینال مثبت یا طرف باتری لیتیومی نگه دارید. پروانه سیاه را در برابر ترمینال منفی نگه دارید
چگونه سیم شمع را با مولتی متر چک کنیم؟
نحوه بررسی سیم های دوشاخه با مولتی متر سیم مورد آزمایش را بردارید. اگر سیم کربنی است که در اکثر خودروهای داخلی استفاده می شود، آن را به دقت بررسی کنید. اهم متر را روی مقیاس مناسب تنظیم کنید و سیم را اندازه بگیرید. قبل از نصب آن روی شمع ، داخل بوت سیم پلاگین را روغن کاری کنید
چگونه یک سنسور MAF را بدون مولتی متر بررسی کنیم؟
ویدئو همچنین پرسیده می شود که چگونه می توان سنسور MAF را با مولتی متر آزمایش کرد؟ سنسورهای MAF نوع داغ سیم برای بررسی سیگنال ولتاژ و فرکانس سنسور MAF، یک ولت متر را از طریق سیم سیگنال ولتاژ MAF و سیم زمین وصل کنید. موتور را روشن کرده و قرائت ولت متر را مشاهده کنید.