فهرست مطالب:
تصویری: چهار عملکرد یک سیلندر اصلی چیست؟
2024 نویسنده: Taylor Roberts | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-18 08:26
عملکردهای یک استوانه اصلی
- به ترمزها فشار وارد می کند. آ سیلندر اصلی ترمز فشار را از ترمز پدال را به نیروی هیدرولیک تبدیل می کند که باعث می شود ترمزهای یک خودرو کار کند.
- ترمز ایمنی. اکثر سیلندرهای اصلی ترمز دارای دو محفظه است که هر کدام مجموعه ای از چرخ ها را کار می کنند.
- مایعات اضافی را ذخیره می کند.
علاوه بر این ، 4 عملکرد یک سیلندر اصلی چیست؟
این سیلندر اصلی ، همچنین به عنوان سیلندر ترمز اصلی ، فشار وارده را تبدیل می کند ترمز پدال به فشار هیدرولیک با تغذیه ترمز مایع به ترمز مدار و کنترل آن با توجه به نیروی مکانیکی. سیلندرهای ترمز اصلی هم در ترمزهای دیسکی و هم در ترمزهای درام استفاده می شوند.
علاوه بر این ، چگونه می توانید بفهمید که سیلندر اصلی شما خراب است؟ رفتار غیر عادی پدال ترمز با گذشت زمان ، با استفاده مداوم ، مهر و موم ها در داخل سیلندر می تواند فرسوده شود و نشت داخلی ایجاد کند. آ بد ترمز سیلندر اصلی ممکن است منجر به پدالی شود که احساس غلیظ ، اسفنجی شدن دارد یا به آرامی روی زمین فرو می رود چه زمانی افسرده.
پس از آن، سوال این است که سیلندر اصلی چه کاری انجام می دهد؟
این سیلندر اصلی یک پمپ هیدرولیک است. وقتی پدال را پمپ می کنید ، روغن ترمز را به کالیپرها/چرخ وادار می کند استوانه ها (یا بلبرینگ کلاچ برای کلاچ سیلندر اصلی ) با این حال ، هوا به راحتی فشرده می شود ، بنابراین هر هوایی در سیستم ترمز فشار هیدرولیک را به میزان زیادی کاهش می دهد.
چرا از دو سیلندر اصلی استفاده می شود؟
بیشتر خودروها از ترمزهای دیسکی در چرخ های جلو و ترمزهای درام در عقب استفاده می کنند. استفاده از دو سیلندر اصلی اجازه می دهد تا فشارها و حجم های مختلف در آن قرار گیرد ترمز خطوط به کار هر نوع از ترمز سیستم.
توصیه شده:
آیا می توانید یک سیلندر اصلی را بازسازی کنید؟
بازسازی سیلندر اصلی خودروی کلاسیک شما. یک پدال ترمز نرم یا اسفنجی نشان می دهد که زمان «بازسازی» سیلندر اصلی شما فرا رسیده است. شما باید آن را از ماشین جدا کنید ، قطعات فلزی را جدا کرده ، تمیز کنید ، سوراخ را تمیز کنید ، قطعات جدیدی را از یک کیت بازسازی نصب کرده و دوباره مونتاژ کنید
چگونه می توان سیلندر اصلی کلاچ هیدرولیک را تعویض کرد؟
مهره اتحادیه لوله را باز کرده و لوله را بلند کرده و مراقب باشید که خم یا آسیب نبیند. انتهای لوله را با یک کیسه پلاستیکی کوچک که توسط یک نوار لاستیکی محکم شده است بپوشانید تا از آلودگی جلوگیری شود. پین شکاف دار و پین شکاف را از جلوآهن اصلی سیلندر جدا کنید. پدال کلاچ را از جلوآهن اصلی سیلندر جدا کنید
تفاوت بین تقویت کننده ترمز و سیلندر اصلی چیست؟
تقویت کننده ترمز به گونه ای ساخته شده است که بین سیلندر اصلی و پدال راننده قرار می گیرد و فشار دادن پدال را برای آن آسان تر می کند. در حالی که قطر سیلندر اصلی در حال حاضر کوچکتر از قطر پیستون های کالیپر است، نیروی مورد نیاز برای فشرده سازی آن همچنان زیاد است
عملکرد سیلندر اصلی و سیلندرهای کارکرد چرخ چیست؟
وقتی پدال ترمز را فشار می دهید ، یک پیستون را به سیلندر اصلی فشار می دهید. مایع موجود در سیلندر اصلی از طریق خطوط ترمز به سیلندرهای چهار چرخ منتقل می شود که برای هر چرخ یک عدد است. هر سیلندر چرخ بین دو کفش ترمز قرار دارد و در هر انتهای آن یک پیستون با مهر و موم لاستیکی برای جلوگیری از گرد و غبار وجود دارد
سیلندر اصلی در ترمز چیست؟
سیلندر اصلی ترمز اولین جزء در سیستم ترمز خودرو است که با فشردن پدال ترمز فعال می شود. سیلندر اصلی به گونه ای طراحی شده است که عمر خودرو را دوام می آورد، اما مانند کالیپرهای ترمز، گاهی اوقات ممکن است فنر نشتی داشته باشد یا از کار بیفتد و باید دوباره ساخته یا تعویض شود